Шасси КАМАЗ 63501
Грузовое шасси повышенной проходимости КАМАЗ 63501, выполненное по колесной формуле 8×8, нашло наиболее широкое применение в вооруженных силах РФ, а также в нефтегазовой отрасли, где используется для монтажа геологоразведочного оборудования, крановых установок и других надстроек.
Машина укомплектована дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 360 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач производства компании ZF. Максимальная масса надстройки с грузом составляет 16 тонн. При полной загрузке автомобиль-шасси способен развить скорость свыше 90 км/ч. Может буксировать прицеп массой до 11 тонн.
Этот полноприводный внедорожник тяжелого класса незаменим в труднодоступных местах со сложными дорожными условиями, в том числе при разработке месторождений, строительстве нефте- и газопроводов.
В зависимости от выбранной заказчиком комплектации автомобиль-шасси может быть поставлен как с кабиной, оборудованной спальным местом, так и без него.
Технические характеристики шасси Камаз 63501
Весовые параметры и нагрузки
| Снаряженная масса шасси, кг |
10750 |
| нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг |
7350 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг |
3400 |
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг |
16000 |
| Полная масса, кг |
26900 |
| нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг |
11100 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг |
15800 |
| Полная масса прицепа, кг |
11100 |
| Полная масса автопоезда, кг |
37900 |
Двигатель:
| Модель |
740.50-360 (Евро-2) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом,с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
255 (347) |
| Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) |
265 (360) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
2000 |
| Макс. полезный крутящий момент, Н-м (кгс-м) |
1450 (148) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин |
1300–1500 |
| Расположение и число цилиндров |
V-образное,8 |
| Рабочий объем, л |
11,76 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, ммв |
120/130 |
| Степень сжатия |
16,8 |
Электрооборудование:
| Аккумуляторы, В/Ачас |
2×12/190 |
| Генератор, В/Вт |
28/2000 |
Сцепление:
| Тип |
диафрагменное, однодисковое, фирмы «F&S» |
| Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
| Диаметр накладок, мм |
430 |
Система питания:
| Вместимость топливных баков, л* |
350+210 |
Коробка передач:
| Модель |
ZF 16S 151 |
| Тип |
механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление |
механическое, дистанционное |
| Передаточные числа на передачах: |
1 2 3 4 5 6 7 8 ЗХ
13,86 9,52 6,56 4,58 3,02 2,08 1,43 1,00 12,97
11,56 7,96 5,48 3,83 2,53 1,74 1,20 0,84 10,85 |
Раздаточная коробка:
| Модель |
* ZF Steyr |
| Тип |
механическая, двухступенчатая, с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Передаточные числа: |
первая передача (низшая) — 1,536
вторая передача (высшая) — 0,89 |
Главная передача:
| Передаточное отношение |
5,94 или 6,53 или 7,22 |
Тормоза:
| Привод |
пневматический |
| Диаметр барабана, мм |
400 |
| Ширина тормозных накладок, мм |
140 |
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
8400 |
Колеса и шины:
| Тип колес |
дисковые |
| Тип шин |
пневматические, с регулированием давления |
| Размер обода |
12,2–20,9 (310–533) |
| Размер шин |
425/85 R21 (1260?425–533Р), 156G |
Кабина:
| Тип |
передняя, расположенная над двигателем |
| Исполнение* |
со спальным местом без спального места |
Характеристика а/м полной массой 26 900 кг:
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % |
31 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
14–15 |
